Σαν σήμερα 21η Απριλίου… στην Αφρική…

Είναι μία πολύ περίεργη μέρα σήμερα. Μία μέρα που λόγω της ιστορικότητάς της, ακόμη και μετά από σχεδόν 50 χρόνια, διχάζει την ελληνική κοινωνία. Εκείνοι που διώχθηκαν από το καθεστώς της 21ης Απριλίου και όσοι μοιράζονται τα ιδεολογικά τους πιστεύω την αποκαλούν μέρα αποφράδα. Όσοι πιστεύουν στο καλό που έκανε το ίδιο καθεστώς, σχεδόν μακιαβελικά δηλώνουν υπέρμαχοι. Το μόνο σίγουρο για μένα είναι ότι αν ήταν ανάποδα τα πράγματα και επικρατούσε ένα μετεπαναστατικό κομουνιστικό καθεστώς, πάλι η ίδια κατάσταση θα επικρατούσε. Απλά τα πούλια θα ήταν στημένα αριστερόστοφα. Γι’αυτό λοιπόν, κι επειδή προέρχομαι από πολύ παλιότερα χρόνια, έρχομαι να σας υπενθυμίσω κάτι που έγινε σαν σήμερα και είναι πέρα και πάνω από κάθε πολιτική ή κομματική τοποθέτηση…

Θα σας πάω 69 χρόνια πίσω. Στο 1944. Έντονη ομίχλη έχει καθίσει στην περιοχή της Mersa Matruh. Ο υποσμηναγός Τσότσος και ο ανθυποσμηναγός Σουφρίλας, κάθονται στα πιλοτήρια των Spitfires τους και περιμένουν διαταγή απογείωσης του Pink Section.

Παρά την ομίχλη, τα δύο Spitfires της 336ΒΕΜΔ απογειώθηκαν προς κάλυψη νηοπομπής υψηλής προτεραιότητας. Εκείνη τη φορά, ήταν η Neighbour που θα έχαιρε της προστασίας των Ελλήνων.

Ξαφνικά, 70 μίλια μακριά από τη βάση τους, από τα νοτιοανατολικά, εντοπίστηκε άγνωστο αεροσκάφος που προσέγγιζε τη νηοπομπή, σε ύψος 7000 ποδών. Το εντόπισαν στα 6000 πόδια. Όταν ο χειριστής του αγνώστου αεροσκάφους αντιλήφθηκε τα μαχητικά συνοδείας επιχείρησε βύθιση φτάνοντας μέχρι τα 300 πόδια. Τα ελληνικά μαχητικά, αναγνωρίζοντας το αεροσκάφος ως Ju-88, άνοιξαν πυρ.

Το γερμανικό βομβαρδιστικό ανταποδίδει τα πυρά και αρχίζει ελιγμούς διαφυγής. Ο Τσότσος και ο Σουφρίλας, σαν ανυπόμονοι κυνηγοί που μόλις τους έχουν αφήσει το λουρί, αρχίζουν την καταδίωξη. Προσεγγίζουν σε απόσταση περίπου 200 γιάρδες. Το πολυβολούν ασταμάτητα. Το γερμανικό αεροπλάνο προσπαθεί να αποφεύγει τις βολίδες, πολλές από τις οποίες, όσο κι αν δεν το θέλει, έχουν το όνομά του γραμμένο πάνω τους. Ο πυροβολητής του Junkers τραυματίζεται θανάσιμα. Παρ’ όλα αυτά, το σκληροστράχηλο αεροπορικό πολυεργαλείο της Luftwaffe δεν πέφτει. Ο υποσμηναγός Τσότσος σημαδεύει λίγο πιο μπροστά από τον στόχο και το παράδειγμά του ακολουθεί ο Σουφρίλας. Πλυμμηρισμένοι και οι δύο από την αδρεναλίνη, πιέζουν ξανά με τον αντίχειρα το κουμπί της σκανδάλης στο ιδιαίτερο χειριστήριο του Spitfire. Οι τελευταίες βολίδες από τα πολυβόλα τους, σαν αιμοβόρες πυγολαμπίδες βυθίζονται στον Νο 1 κινητήρα του γερμανικού θηρίου. Πυκνός μαύρος καπνός βγαίνει από τον κινητήρα του βομβαρδιστικού. Και χωρίς στάλα άλλης αντοχής, το θήραμα των δύο ελλήνων χειριστών έπεσε στη θάλασσα και βυθίστηκε.

Η επιτυχία είναι πολύ σημαντική γιατί αποτελεί τη μοναδική κατάρριψη των ελληνικών μοιρών στο θέατρο επιχειρήσεων της Β. Αφρικής. Μοιρών των οποίων το κύριο καθήκον ήταν η βαρετή όπως έλεγαν οι ίδιοι οι χιεριστές, προστασία νηοπομπών. Και αυτό ήταν ένα γεγονός που αναγνωρίστηκε και από την ελληνική διοίκηση αλλά και από τη Βρετανική διοίκηση. Στην ημερήσια διαταγή της επόμενης μέρας γράφονται τα ακόλουθα:

                                                              ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΔΙΑΤΑΓΗ ΥΠ’ ΑΡ. 150/22.4.44

                             Επί τη ευκαιρία της καταρρίψεως εχθρικού αεροσκάφους υπό
των χειριστών της Μοίρας Υπ/γου ΤΣΟΤΣΟΥ Γ.-172- και Ανθ/γου ΣΟΥΦΡΙ-
ΛΑ Δ.-403- ελήφθησαν τα ακόλουθα συγχαρητήρια τηλεγραφήματα παρά των
προϊστάμενων Αγγλικών Αρχών.

                    1/ Εξ Αρχηγείου Αέρος Ανατολικής Μεσογείου

                                                   Προς 336 Β.Ε.Μ.Δ.
Ημερομ. 21.4.44
Προσωπικόν εκ μέρους του Ανωτάτου Διοικητού Προς τον
Διοικητήν της Μοίρας.
Εγκαρδιότατα συγχαρητήρια προς πάντες τους συντελέσαν-
τας εις την καταστροφήν του JU 88 σήμερον το απόγευμα.
Τούτο αποτελεί έξοχον παράδειγμα της προσηλώσεώς σας
επί της κοινής μας υποθέσεως υπό τας παρούσας στιγμάς.-

                     2/ Εκ του 219 Γκρούπ

                                                    Προς 336 Β.Ε.Μ.Δ.
Ημερομ. 21 Απριλίου 44
Προσωπικόν εκ του Σμηνάρχου ΑΙΤΚΕΝ προς τον Υπ/γον ΤΣΟ-
ΤΣΟΝ Γ. και Ανθ/γον ΣΟΥΦΡΙΛΑΝ Δ.
Εγκαρδιώτατα συγχαρητήρια εις αμφότερους υμάς δια την
κατάρριψην του JU 88 σήμερον.

                 Τα ως άνω συγχαρητήρια περιπολούν τιμήν εις τους καταρρίψαντα
το εχθρικόν αερ/φος Υπ/γον ΤΣΟΤΣΟΝ Γ. και Ανθ/γον ΣΟΥΦΡΙΛΑΝ Δ, τους
οποίους συγχαίρω θερμώς, ουδενώς όμως την προσοχήν διαφεύγει το γεγο-
νός ότι πρόκειται περί επιτυχίας της Μοίρας ολοκλήρου, δι ης δικαιού-
ται να υπερηφανεύηται το προσωπικόν, χάρις εις τας συνεχείς και
επιμόνους προσπάθειας του οποίου, τοιαύτα κατορθώματα καθίστανται δυ-
νατά.

                                                                                                        ΔΙΟΙΚΗΤΗΣ

                                                                                                        ΜΑΡΓΑΡΙΤΗΣ Κ.
Επ/γος

Σχολιάστε

Filed under Αεροπορία, Thoughts

Σχολιάστε

Εισάγετε τα παρακάτω στοιχεία ή επιλέξτε ένα εικονίδιο για να συνδεθείτε:

Λογότυπο WordPress.com

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό WordPress.com. Αποσύνδεση / Αλλαγή )

Φωτογραφία Twitter

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Twitter. Αποσύνδεση / Αλλαγή )

Φωτογραφία Facebook

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Facebook. Αποσύνδεση / Αλλαγή )

Φωτογραφία Google+

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Google+. Αποσύνδεση / Αλλαγή )

Σύνδεση με %s